A Ferrari már régóta ismeri Hamilton versenyzői szokásait, és most felkészültek arra az esetre, ha szükség lenne arra, hogy egy verseny közben eltávolítsák a brit pilóta vakbelét.
A Ferrari hivatalosan is bejelentette a 2025-ös tartalékversenyzőit, köztük Guanyu Zhou-t, aki különösen izgalmas visszatérést ünnepelhet.
Zhou fiatal korában már volt a Ferrari akadémiájának tagja a 2010-es években, innen került át a Renault programjába, ahonnan végül eljutott a Forma-1-be. A sportág első kínai versenyzőjeként három szezont töltött a Sauber istállónál, de néhány villanástól eltekintve nem alkotott maradandót, és 2025-re nem kapott szerződést.
A Ferrari a közelmúltbeli tapasztalatai miatt bizonyára őt vetné be, ha valamelyik állandó pilótája, Charles Leclerc vagy Lewis Hamilton nem tudna részt venni egy nagydíjon, nem pedig Antonio Giovinazzit, aki szintén három szezont ment az F1-ben, de utoljára 2021-ben indult itt versenyen. Őt ugyanígy megtartották tartalékpilótának, az olasz emellett a Ferrari tagjaként indul továbbra is a WEC csúcskategóriájában.
A Ferrari csapatánál jól tudják, hogy a kispadon mindig hasznos egy megbízható tartalék: tavaly Szaúd-Arábiában például Oliver Bearmanra is szükség volt, amikor Carlos Sainz váratlanul rosszul lett, és sürgősen el kellett távolítani a vakbelét. Bearman remekül kihasználta a kínálkozó lehetőséget, így ha Zhou-nak is adódik hasonló esély, komoly lépéseket tehet az F1-es mezőnybe való visszatérése érdekében. Érdekes módon a vakbélproblémák idén kizárólag a Williams csapatát kímélik, hiszen Sainz mellett Alexander Albon vakbelét is eltávolították már két és fél éve, szintén egy verseny hétvégéjén.
A kínai pilóta már tavaly megemlítette, hogy lehetősége nyílhat a Ferrarihoz való visszatérésre, és mostanra ez a vágy valóra vált. Az, hogy újra rajthoz állhat-e az F1-ben, még kérdéses, de a Cadillac számára marketing szempontjából izgalmas lehetőség lehet, és természetesen a tapasztalata is kulcsszerepet játszhat, amikor olyan csapatokkal tárgyal, akik nem szeretnének újoncot látni legalább az egyik autó volánjánál.
