Érkeznek a korszerű Velorexek!
Amennyiben a karosszéria szénszálas anyagból készült, és napelemeket is integrál, a modernitás valóban kiemelkedően megjelenik.
Nagy lépést tehetnek előre a háromkerekű autók az Egyesült Államokban azzal, hogy az ilyen elektromos autókat gyártó Aptera és a koreai LG Energy Solutions együttműködve elkezdi háromkerekűi értékesítését - adta hírül a CleanTechnica hírportál. Sokan kételkednek az újdonság sikerében, ám mások szerint beválhat az ötlet. A felek szándéknyilatkozata szerint az LG Energy Solutions legalább 2025 és 2031 között szállít majd akkumulátorokat az Aptera autóihoz, amely még idén piacra akarja dobni háromkerekűit.
A cég hirdetése szerint az autók karosszériája újrahasznosítható szénszálas anyagokból készült, és napelemekkel van részben borítva. Az akkumulátorok állítólag naponta akár hetven kilométer megtételére elegendő energiát termelnek, amennyiben a járművet napfény éri, akár parkolás közben, akár használat során. Ez egy átlagos autós számára elegendő lehet a napi közlekedéshez. Továbbá, az Aptera ígérete szerint más autógyártók számára is kínálni fognak napelemes rendszereket, amelyeket integrálhatnak saját autóik karosszériájába.
Az Aptera története 2006-ra nyúlik vissza, amikor is megalapították a vállalatot. Sajnos 2011-ben nehézségekbe ütköztek, és fizetésképtelenné váltak, ami miatt a fejlesztett technológia háttérbe szorult. Azonban 2020-ban újraélesztették a céget, és újra nekifogtak a munkának. A sorozatgyártás elindításához 2024 őszére sikerült 120 millió dollárt összegyűjteniük közösségi finanszírozás révén. Érdekes, hogy az Egyesült Államokban az Aptera által gyártott járművek esetében, mivel három kerékkel rendelkeznek, nem szükséges motorkerékpár-jogosítvány a vezetésükhöz; elegendő az autóvezetői engedély.
A Velorex esetében is, és itt is érvényes az a főszabály, hogy ha a járműnek kormányműve van - ami teljesen érthető, hiszen ha elöl két, hátul pedig egy kerék található -, akkor általában autóról beszélünk. Valójában azonban csak akkor minősül háromkerekű autónak, ha zárt karosszériával bír.
A háromkerekű járművek elterjedését jelentősen befolyásolják a kormányzati támogatások, amelyek különösen népszerűvé tették őket Ázsiában, például Indiában, ahol főként a klasszikus motoros modellek váltak általánossá. Európában a hobbiautók kapják a főszerepet, különös figyelmet fordítva Franciaországra, ahol a kontinensre bejegyzett háromkerekűek ötöde készül. Ezen kívül a mopedautók és egyéb különleges autószerű járművek piaca is meglehetősen jelentős a régióban.
