A Hyundai olcsó villanyautóval lép színre, egyelőre Japán piacán.
A Hyundai egy olcsó modellel igyekszik rávenni a japán vásárlókat a villanyautózásra.
A dél-koreai Hyundai bejelentette ambiciózus szándékát, hogy belép a japán elektromos autók piacára az új Inster modellel. Ez az autó a tervek szerint a szigetországban elérhető legköltséghatékonyabb villanyautóként fog megjelenni – számolt be róla a Reuters.
A japán vásárlók enyhén szólva a hazai márkákat részesítik előnyben, amelyek kipróbált belső égésű, illetve hibrid motorral hajtott autók széles kínálatát nyújtják nekik. A Tesla és más külföldi autógyártók is megpróbálták megvetni a lábukat Japánban, hogy kihasználják a hazai cégek lassú átállását az elektromos meghajtásra, de nem érkeztek hírek arról, hogy komoly sikereket értek volna el.
A Hyundai legkisebb elektromos modelljével a megfizethető áru autók között akar sikeres lenni, ami eddig a kínai BYD felségterülete volt a szigetországban. Az Európában 2024-ben piacra dobott - a magyar piacon 10 millió forinttól induló - Instert májusi bemutatkozása után 2,85 millió jenes, azaz 18 ezer dolláros (7,2 millió forintos) alapáron fogják árulni. Ezzel alaposan alákínálnak a BYD Dolphinjének, amelyért 2023-as bemutatkozása óta 3,63 millió jent kell fizetni.
Japánban egyébként évente nagyjából négymillió új autó talál gazdára. A Reuters szerint a Hyundai mindössze 607 autót adott el 2024-ben, a BYD 2223-at, a Tesla nem közölt külön értékesítési adatokat Japánról. A Hyundai 2022-ben tért vissza a szigetország piacára, miután 2009-ben kivonult onnan, mert nagyon alacsonyak voltak az eladásai a Toyota, a Honda és a többi hazai autógyártó árnyékában.
